Нива-21214

• установка вторых лонжеронов с перенесением на них передней подвески всборе с балкой и рулевого управления включая рулевой редуктор и маятниковый рычаг. Лифт составил 8см, при этом все элементы передней подвески и рулевого управления работают в штатном режиме
• усиление всех лонжеронов пола
• усиление лонжеронов задней части
• усиленный чулок заднего моста и П-образный рычаг
• усиленные нижние тяги заднего моста из трубы 30ХГСА 32х5, втулки полиуретан
• лифт задней подвески 10см за счёт усиленного чулка заднего моста и вварки новой верхней опоры задней пружины ниже штатной на 5см
• резина BFG MT KM2 31x10.5 R15 на дисках K&K
• сцепление и маховик 2123
• главные пары 4.44 Италия
• самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах
• стальной корпус РПМ
• задний карданный вал с увеличенными углами работы
• подрамник РК
• защита от бампера до конца РК из алюминиевого листа 5мм
• силовой передний бампер
• доработка арок + резиновые расширители
• силовые пороги + подножки
• кузовной ремонт (3 элемента)