
В доработанных кулаках используются двухрядные подшипники ступиц от грузового автомобиля Iveco Daily, имеющие двукратный запас прочности по нагрузке.
Ступичный узел не требует регулировки, рассчитан на восприятие высоких нагрузок в экстремальных условиях эксплуатации, имеет высокую ремонтопригодность. Демонтаж ступицы производится в полевых условиях, демонтаж подшипника - в условиях автосервиса. Для замены ступицы или тормозного диска не требуется замена узла поворотный кулак-ступица-тормозной диск в сборе.
В поворотных кулаках применяются заводские ступицы.
В отличие от большинства поворотных кулаков с нерегулируемыми подшипниками, предлагаемых на рынке, кулаки, доработанные нами, сохраняют возможность установки штатных сальников ступиц, что многократно увеличивает ресурс узла.
В поворотных кулаках установлены подшипники SKF VKBA 3551 и штатные ступичные сальники.
Доступны кулаки для автомобилей с АБС и без АБС.